REXROTH力士樂疊加式單向閥Z1S6D05-41/V

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單向閥、液控單向閥、SV/SL型液控單向閥、Z2S疊加式液控單向閥

1.結構和工作原理

單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。

SV和SL型液控單向閥都是座式閥，由液壓開啟，能給出反向流。REXROTH力士樂疊加式單向閥

這種閥用來隔離局部壓力回路，即作為在管子破裂時防止負載降落的保護，也可防止負載下爬。這種液控單向閥主要包括閥體、主閥、先導閥、壓縮彈簧和控制活塞 。

SV型閥(無泄油口)一一泄漏油內部回油

由A口至B口始終可以流動。反方向上則導閥和主閥被壓縮彈簧和系統壓力保持在閥座上。若X口供給壓力油則控制活塞被推向右。

這首先打開導閥，然后打開主閥。于是油液先通過導閥，然后通過主

導閥。為了保證用控制活塞能可靠地操縱，需要一定的控制壓力。

SL型閥(帶泄油口)-一-泄漏油外部回油

在原理上，此閥與SV型有相同的功能。不同之處在于增加了泄油口Y,這就可使控制活的環形面積與A口隔離。A口來的油壓只作用在控制活塞的面積A4上，從而有效地降低此條件下所需的控制壓力。

Z2S型疊加式液控單向閥

Z2S型單向閥是疊加式液控單向閥。它可用于關閉一個或兩個工作油口，無泄漏持續時間長，穩定性好。

油液從A到A1或B到B1自由流通，反向則被截止。如果油流通過閥，例如從A到A1，壓力油作用在閥芯上，閥芯則向右運動并推動鋼球離開閥座。單向閥被控制油打開時，油可從B1到B流通。壓力在B1腔卸荷，單向閥全部開啟。為保證兩個主單向閥在換向閥中位時能可靠的關閉，閥的A、B口與回油路連接。

2.單向閥的主要故障

單向閥可能出現的最主要的故障，是當油液從P2腔反向進入時，錐閥芯(或鋼球)不能將油液嚴格封閉而產生滲漏。這種滲漏現象更容易出現在反向流油的壓力比較低的情況。這時需要檢查閥芯錐面(或鋼球)與閥座的接觸是否緊密;或檢查閥座孔與閥芯孔是否保證所需要的同軸度要求，或者當閥座壓入閥體孔時有沒有壓歪。如不符合要求，則需將閥芯錐面(或鋼球)與閥座重新配研，或者將閥座拆出重新壓裝，直到與閥芯錐面(或鋼球)嚴密接觸為止。

另外單向閥的閥座或閥套與閥體間的密封裝配或拆裝時擠傷，而造成內部泄漏。

如果單向閥啟閉不靈活，這種閥芯有卡阻現象，則需檢查閥體孔與閥芯的加工幾何精度，以及二者的配合間隙是否符合要求。這種現象有可能出現于正向開啟壓力很小的單向閥，或者這種開啟壓力很小的單向閥是閥芯軸線沿水平方向安裝使用時的場合;另外，也應檢查彈簧是否斷裂或者過分彎曲而引起卡阻。這里應該注意的是，不論是直通型單向閥還是直角型單向閥，都不允許閥芯錐面向上安裝。

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